Text & Fotos: Carsten Grüttner
Seitdem 2009 ein mehr als 25 Jahre währender Bürgerkrieg endete, erfreut sich Sri Lanka zunehmender Beliebtheit bei Touristen. Auch mich hat es aufgrund der wunderschönen Natur mit Bergen und riesigen Regenwäldern, faszinierenden Kultur und der gastfreundlichen Bevölkerung schon zweimal auf die Insel verschlagen. Ursprünglich wollte ich mit meinem Fahrrad zwei Wochen lang die Insel erkunden und den Aufenthalt mit einer traditionellen Ayurveda-Kur abschließen. Aber dann kam alles ganz anders …
Den vollständigen Beitrag lesen Sie in der Ausgabe RADtouren 2/2019.
Infos Sri Lanka Rundtour (Teil 1)
Anreise
Sri Lanka liegt südlich von Indien und ist mit dem Flugzeug über die Hauptstadt Colombo gut erreichbar. Ab Deutschland werden Flüge mit einmaligem Umsteigen z.B. von Emirates Airlines oder Qatar Airways ab Frankfurt am Main nach Colombo angeboten (jeweils ca. 13,5 Stunden inkl. kurzem Zwischenstopp). Die Flugpreise variieren je nach Saison zwischen ca. 550 Euro und 1.000 Euro (Hin- und Rückflug). Von Zürich aus fliegt die Edelweiss Fluglinie direkt nach Colombo (ca. 10 Stunden, Tickets ab 749 Franken). Sowohl bei Emirates, Qatar als auch Edelweiss ist die Mitnahme eines Fahrrades innerhalb der Grenzen des Freigepäcks kostenlos (eine vorherige Anmeldung und eine Transportverpackung sind erforderlich).
Gefahrene Route
1. Tag: Negombo – Colombo per Bus 57 km
2. Tag: Colombo – Negombo
51 km/129 Höhenmeter
3. Tag: Negombo – Chilaw
51 km/100 Höhenmeter
4. u. 5. Tag: Chilaw – Bangadeniya – Arachchikattuwa – Nagawilluwa – Norochcholai – Ilanthadiya 68 km/52 Höhenmeter
6. Tag: Ilanthadiya – Kalmunaikkudi – Kalpitiya – Karative – Wanathavilluwa – Karuwalagaswewa – Kalaoya 95 km/354 Höhenmeter
7. Tag: Kalaoya – Anuradhapura – Tirapane – Kekirawa – Madatugama – Dambulla
106 km/324 Höhenmeter
Sehenswertes
Colombo: Asokaramaya Buddhist Tempel, Seema Malaka Tempel; Negombo: Angurukaramulla Tempel, St. Anne Kirche; Chilaw: Munneshwaram Hindu Tempel; Wanathavilluwa: Wilpattu Nationalpark; Anuradhapura: Tempelanlage; Dambulla: Goldener Höhlentempel.
Streckencharakter &
Ausrüstung
Die Strecke verläuft die ersten vier Tage sehr flach an der Küste entlang und ist perfekt zum „einrollen“. Gelegentlich bin ich auf Nebenstrecken ausgewichen, die u.a. auf leichtem Schotter entlang von Feldern und durch den Dschungel führten (mit einem leicht beladenen Tourenrad gut fahrbar). Am 6. Tag steht eine individuell organisierte Überfahrt einer Bucht (Dutch-Bay) mit einem Fischerboot an, die ein wenig Preisverhandlung mit einem der Fischer erfordert (ca. 15 Euro). Ab dem 7. Tag nehmen die Höhenmeter leicht zu, da es in die Berge geht. GPS-Daten (hier bereitgestellt), Google-Maps oder ähnliches sind zur Orientierung und dem Ausweichen auf Nebenstraßen sehr hilfreich. Empfehlenswert ist eine gute Beleuchtung am Rad, falls man bei Einbruch der Dunkelheit noch nicht am Zielort angekommen sein sollte (in Sri Lanka gibt es nur in den Großstädten eine Straßenbeleuchtung!).
Reisezeit
Es gibt nicht DIE beste Reisezeit für Sri Lanka, da das Wetter auf der Insel von zwei unterschiedlichen Monsunen, dem Nordost- und dem Südwestmonsun, bestimmt wird, die in derselben Zeit regional zu erheblich abweichenden Wetterbedingungen führen. Für die hier befahrene Strecke, die die zentrale Bergregion miteinschließt, bieten sich die niederschlagsärmeren Monate November bis April an, wobei es im April in den Küstengegenden mit bis über 35° C. sehr heiß werden kann. In der Bergregion ist es wesentlich kühler und hier muss auch in den vorgenannten Monaten immer mit Niederschlägen gerechnet werden. Ich war im April unterwegs und hatte in 14 Tagen nur einen Regentag!
Unterkünfte
Sri Lanka hat insbesondere in den größeren Städten eine recht gute Auswahl an Unterkünften, die auch über die verschiedenen Online-Buchungs-Apps buchbar sind (ich habe mit der App von Booking.com in Sri Lanka gute Erfahrungen gemacht).
Je mehr es in die ländlicheren Gegenden geht, je frühzeitiger sollte man sich vor Einbruch der Dunkelheit (meist gibt es keine Straßenbeleuchtung!) um eine Übernachtungsmöglichkeit kümmern. Einfache und saubere Unterkünfte gibt es ab 10 Euro, eine gehobene Ausstattung mit Klimaanlage und gutem Frühstück ab ca. 25 Euro. Unterkünfte über 50 Euro haben oft einen Swimmingpool und sind meist nur in den größeren Städten (Colombo, Negombo, Kandy), an der Küste oder den Haupttourismusattraktionen verfügbar.
Sonst noch gut zu wissen
Für die Einreise benötigen Deutsche, Schweizer und Österreicher ein Visum. Ein VISA on Arrival mit einer Gültigkeit von bis zu 30 Tagen erhält man bei der Einreise am Flughafen für 40 USD (es gibt auch die Möglichkeit vorab online vergünstigt ein Visum zu beantragen).
Wer sich mit einer lokalen, günstigen Daten-SIM für sein Smartphone (ca. 13 Euro für 9 GB) ausrüsten möchte, um unterwegs von lokalen WLANs unabhängig zu sein (z.B. gut für Hotel-Buchungs-Apps, die einen gleich per GPS zur Unterkunft lotsen), kann dies gleich in der Ankunftshalle des Flughafens Colombo tun.
Geldautomaten und Wechselstuben sind in Sri Lanka ausreichend vorhanden, wobei es sich empfiehlt, sich gleich am Ankunftsflughafen über den EC-Automaten mit etwas Bargeld auszustatten oder dort Bargeld zu tauschen. Die meisten Unterkünfte akzeptieren Kreditkarten; das sehr günstige und schmackhafte Essen wird fast ausschließlich bar bezahlt.
In Sri Lanka herrscht Linksverkehr!
Reiseführer & Karten
Lonely Planet Reiseführer Sri Lanka
(4. Auflage 2018), ISBN 978-3829745840, Lonely Planet Deutschland Verlag, 22,99 Euro
Reise Know-How Landkarte Sri Lanka
(1:500.000, 7. Auflage 2017), Reise Know-How Verlag, ISBN 978-3831772827, 9,95 Euro
GPS-Download
SriLanka
Sri Lanka Teil 1: Mit dem FatBike unterwegs auf der Insel der Elefanten
Norwegen – Schweden: Mit Fahrrad und Zelt im hohen Norden
Text & Fotos: Angelika Wilke
Blaue Seen zwischen schneebedeckten Bergketten, unendlich weite Natur und die typischen roten Häuschen – all das erlebt man als Radfahrer auf der Reise von den norwegischen Vesterålen bis zum Vänern-See im benachbarten Schweden auf über 1.900 Kilometern. Unsere Autorin Angelika Wilke hat uns auf dieses Abenteuer mitgenommen.
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Infos Sortland/Vesterålen – Lidköping/Vänern
An-und Abreise
Mit viel Zeit: Nach Bergen mit der Colorline von Kiel nach Oslo, weiter mit der Bergen-Bahn und von Bergen mit dem Hurtigruten-Postschiff in fünf Tagen nach Sortland. Oder per Flugzeug über Oslo mit Widerøe nach Stokmarknes; Rückfahrt per Zug nach Göteborg und mit der Stena Line nach Kiel; Flüge ab Trollhättan
Start/Ziel
Sortland (Vesterålen)/ Lidköping (Vänern)
Gefahrene Route (pro Woche)
1. Sortland (Norwegen) – Kjøpstad 310 km
2. Kjøpstad – Kjelleidet 415 km
3. Kjelleidet – Åre (Schweden) 358 km
4. Åre – Rättvik 417 km
5. Rättvik – Lidköping 411 km
Gesamt: 1911 km
Sehenswertes
Sortland: Kulturfabrik; Stokmarknes: Hurtigruten-Museum; Nusfjord: Historisches Fischerdorf; Hamnøy: Fischerhafen; Bodø: Kirchen, Rathausturm; Saltstraumen: Gezeitenstrom, Museum; Sandnessjøen/Alsten: De siu søstre; Brønnøysund: Torghatten; Loos: Hamra-Nationalpark, Kobaltgrube; Rättvik: Seebrücke, Kunsthandwerkstätten am Siljan-Ostufer; Mariestad: Dom, Schloss Marieholm mit Museen; Lidköping: Schloss Läckö, Fischerdorf Spiken, Vänern-Museum
Streckencharakter und Ausrüstung
Die Strecke deckt sich in kleinen Teilen mit der norwegischen Nationalen Fahrradroute 1 (Kystruta) bzw. dem Eurovelo 1 (Atlantik-Route), die aber nicht durchgängig ausgeschildert sind. Sie führt durchweg über asphaltierte Straßen, von denen nur wenige stark befahren sind. Um 10 Uhr fährt im Sommer das Sykkelbåt von Ballstad (Bertelvika) nach Nusfjord (ballstadgutt.no).
An der norwegischen Küste (Kystriksveien) sind die größten Höhenunterschiede der Tour sowie einige Tunnel zu bewältigen. Letztere sollten nicht ohne Reflektoren an Rad und Kleidung durchfahren werden. In Schweden, wo man viel durch Wald radelt, fällt das Gelände nach Süden hin ab.
Ein stabiles Reise- oder Trekkingrad, am besten mit „unplattbaren“ Reifen, ist auf der langen Distanz von Vorteil. Wegen der möglichen hohen Temperaturunterschiede gehören warme und dünne Kleidung sowie gutes Regenzeug in die Radtaschen, auch Zelt, Kocher und Flick- bzw. etwas Werkzeug sollte man angesichts der dünnen Infrastruktur dabeihaben. In etwas größeren Orten befinden sich normalerweise Geschäfte für Lebensmittel.
Reiseführer/Karten
Kystriksveien-Reisehandbüchlein (auch auf Deutsch): gratis z.B. an Campingplätzen oder Tankstellen
Norwegen per Rad, Verlag Wolfgang Kettler, ISBN 978-3-932546-46-4, 14,80 Euro
Mittel-Norwegen, Cappelen-Karte Nr. 4, Verlag Kümmerly & Frey, 1:400 000, 11,95 Euro
Übersichtskarte Schweden, Verlag freytag& berndt, 1:600 000, 10,90 Euro
Radtourenanbieter
Teilstücke der Tour sind z.B. bei Discover Norway zu buchen: nordnorge.com
Unterkunft
Entlang der Route liegen Campingplätze, die in der Regel auch über zu mietende Hütten sowie eine Campingküche, häufig mit Aufenthaltsraum, verfügen: camping.info
Im Kystriksveien-Handbuch sind Unterkünfte entlang des Fv17 angegeben, u.a. Vertshuset Fjordbua, Kjøpstad, N-8120 Nygårdssjøen, Tel. +47 75 75 70 65, ebbajons@gmail.com
In Schweden, rund 40 km nach der Grenze: Taennforsens Turiststation, Duved, Åre 830 15, Schweden, Tel. +46 647 230 23, info@tannforsen.com
Besonders in Schweden bieten sich auch Jugendherbergen (hihostels.com) oder Folkhögskola Vandrarhem-Hostels zur Übernachtung an.
Das Jedermannsrecht in Norwegen und Schweden gestattet zu bestimmten Bedingungen das Zelten in freier Natur: skandinavien.eu
Weitere Infos
touren-wegweiser.de
visitnorway.com
norwegenstube.de
visitsweden.com
schweden-tipp.de
schweden-reisefuhrer.de
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Norwegen-Schweden
Mittellandroute Teil 2: Radreise mit Kultur und Natur
Text & Fotos: Hans Kothe
Kulturhistorisch ist Thüringen entlang der Städtekette gleich zu
Beginn der Radreise ein absolutes Highlight. Aber auch der hügelige sächsische Abschnitt, auf dem sieben Fluss- und Bachtäler bis Dresden überquert werden, ist unübertroffen schön. Hinter der Landeshauptstadt mit der einzigartigen barocken Silhouette warten dann das landschaftlich reizvolle Oberlausitzer Bergland, die Spreequellen und die alte Handelsstadt Zittau auf den Radwanderer.
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Infos Mittellandroute Teil 2: Von Eisenach nach Zittau
An- und Abreise
Mit dem Auto nach Eisenach: Von Berlin: 360 km; von Dresden: 370 km; von Essen: 325 km; von Hamburg: 360 km; von Köln: 300 km; von München: 400 km; von Stuttgart: 360 km; mit dem Auto von Zittau nach: Berlin: 290 km; nach Dresden: 110 km; nach Essen: 680 km; nach Hamburg: 590 km; nach Köln: 700 km; nach München: 580 km; nach Stuttgart: 630 km;
Mit der Bahn: Die Anreise nach Eisenach ist unproblematisch. Der Bahnhof wird sowohl von ICEs als auch von Regionalbahnen angefahren. Von Zittau aus geht es mit dem Regionalexpress nach Dresden, von dort aus kann man Fernzüge in alle Richtungen nehmen.
Gefahrene Etappen
1. Etappe: Eisenach – Erfurt 72 km
2. Etappe: Erfurt – Stadtroda 66 km
3. Etappe: Stadtroda – Polsterstein 59 km
4. Etappe: Polsterstein – Chemnitz 64 km
5. Etappe: Chemnitz – Freiberg 61 km
6. Etappe: Freiberg – Dresden 53 km
7. Etappe: Dresden – Neukirch 69 km
8. Etappe: Neukirch – Zittau 69 km
Gesamt: 513 km
Sehenswertes
Eisenach: UNESCO-Welterbe Wartburg, Bachhaus, Lutherhaus, Georgenkirche, Stadtschloss, Automobile Welt Eisenach, Südstadt; Wutha: Geologische Verwerfungen; Gotha: Schloss Friedenstein, Orangerie, Gothaer Haus der Versicherungsgeschichte, Cranach-Haus, Museum der Natur, Kasematten; Wechmar: Stammhaus der Familie Bach; Erfurt: Domberg mit Mariendom und Severikirche, Krämerbrücke, Augustinerkloster, Citadelle Petersberg, Rathaus am Fischmarkt; Weimar: UNESCO-Welterbestadt mit Goethes- und Schillers Wohnhaus, Stadtkirche Peter und Paul, Wittumspalais, Stadtschloss mit Stadtmuseum, Herzogin Anna Amalia Bibliothek, Park an der Ilm mit Goethes Gartenhaus, Schloss Belvedere und Orangerie, Cranach-Haus, Liszt-Museum, Bauhaus-Museum, Gedenkstätte Buchenwald; Jena: Botanischer Garten, Goethe Gedenkstätte, Schillers Gartenhaus, Zeiss-Planetarium, Optisches Museum, Schott Glasmuseum/Villa, Phyletisches Museum; Gera: Otto-Dix-Haus, Orangerie, Museum im Höhler, Museum für Naturkunde, Botanischer Garten, Stadtmuseum; Ronneburg: Neue Landschaft, Schloss; Polsterstein: Burg; Crimmitschau: Tuchfabrik Gebr. Pfau, Rathaus, Kloster; Meerane: Steile Wand; Glauchau: Doppelschlossanlage, Historischer Markt mit Rathaus; Hohenstein-Ernsthal: Karl-May-Haus; Chemnitz: Burg und Schloss Rabenstein, Felsendome, Schlosskirche, Stadtkirche St. Jacobi, Roter Turm, Karl-Marx-Monument, Doppelrathaus; Erdmannsdorf: Historische Drahtseilbahn; Hennersdorf: Hölzerne Brücke, Augustusburg: Schloss; Freiberg: Schloss Freudenstein, Silberbergwerk, Historische Altstadt, Dom St. Marien, Kirchen St. Nikolaus und St. Petri, Stadt- und Bergbaumuseum, Bergarchiv; Tharandt: Stadtschloss, Burgruine; Freital: Schloss Burgk; Dresden: Frauenkirche, Katholische Hofkirche, Residenzschloss, Zwinger, Semperoper, Brühlsche Terrassen, Gemäldegalerien Alte und Neue Meister, Stadtmuseum Dresden; Graupa: Richard-Wagner-Museum, Jagdschloss; Stolpen: Burg; Neustadt: Stadtmuseum, Rathaus; Schirgiswalde: Pfarrkirche Mariä Himmelfahrt; Sohland: Himmelsbrücke; Neusalsa-Spremberg: Heimatmuseum Reiterhaus; Ebersbach: Haus „Alte Mangel“, Spreeborn; Neugersdorf: Bismarckturm, Spreequelle; Oderwitz: Berndtmühle, Birkmühle, Umgebindehäuser; Zittau: Franziskanerkloster mit Museum, Rathaus, Marstall, St. Johannis, Zittauer Altstadt.
Strecke und Ausrüstung
Die Wegoberflächen bei der Mittellandroute sind sehr unterschiedlich. Waldpassagen sind häufig nicht asphaltiert, ansonsten verläuft die Route über geteerte Radwege und Nebenstraßen. Manche Landstriche haben eine lückenhafte Beschilderung, insbesondere in Sachsen. Flache Abschnitte gibt es nur wenige, da es überwiegend über welliges und sehr hügeliges Terrain – auch mit längeren Steigungen – geht. Deshalb ist die Tour nur in Teilbereichen familientauglich. Für die Durchführung der Reise ist es ratsam, ein Trekking- oder Reiserad mit einer bergtauglichen Schaltung zu nutzen.
Unterkunft
Unterkünfte in allen Preisklassen findet man überall. Auch die Fahrradunterbringung ist in der Regel kein Problem. Jugendherbergen befinden sich in Eisenach, Erfurt, Weimar, Eisenberg, Chemnitz, Augustusburg, Dresden und Neukirch. Campingplätze gibt es in Wanderleben bei Gotha, in Weimar, in Jena, Chemnitz, Freiberg, Dresden und Zittau.
Karte
Bikeline, Mittellandroute, ISBN: 978-3-85000-724-5, 14,90 Euro, esterbauer.com
GPS-Download
Mittellandroute_Teil2.gpx
Isar-Radweg: Unterm weiß-blauen Himmel
Text & Fotos: Thorsten Brönner
Die Münchner lieben ihre Isar: Sie ist Lebensader und zugleich Freizeitmeile. Abseits der Metropole strömt der Fluss türkisgrün durch stille Auwälder. Wir steuern ihm zu viert von den Alpen bis zur Donau nach und sind hingerissen.
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Infos Isar-Radweg
Anreise
Den Isarursprung im Karwendelgebirge erreicht man mit dem Fahrrad über die Bahnhöfe Scharnitz (Österreich) und Mittenwald. Für die Rückreise mit dem Zug empfiehlt es sich, von der Isarmündung zurück nach Plattling zu radeln oder Deggendorf anzusteuern. Von Plattling zurück nach Mittenwald brauchen die Züge 4:30 Stunden. Mit dem Auto sind es von Berlin nach Scharnitz ca. 700 km, von Hamburg ca. 900 km, von Köln ca. 650 km, von München ca. 120 km.
Route
1. Tag:
Hallerangeralm – Scharnitz –
Mittenwald – Krün 28 km
2. Tag:
Krün – Wallgau – Sylvenstein-
speicher – Lenggries – Bad Tölz 50 km
3. Tag:
Bad Tölz – Wolfratshausen –
Grünwald – München 57 km
4. Tag:
München – Ismaning – Flughafen
München – Freising 36 km
5. Tag:
Freising – Moosburg – Viecht –
Landshut 41 km
6. Tag:
Landshut – Dingolfing – Landau –
Plattling 70 km
7. Tag:
Plattling – Isarmündung –
Plattling – Deggendorf 37 km
Gesamtstrecke: 319 km
Sehenswertes
Karwendel: Naturschutzgebiete; Mittenwald: Karwendelbahn, Geigenbaumuseum; Bad Tölz: Tölzer Stadtmuseum, Marktstraße; München: Residenz, Schloss Nymphenburg, Deutsches Museum, Pinakotheken, Frauenkirche, Neues Rathaus, Theatinerkirche, Englischer Garten, Haus der Kunst, Stadtmuseum, Glyptothek, Bayerisches Nationalmuseum, Bayerische Staatsoper, Königsplatz; Freising: Domberg, Marienplatz, Flughafen Franz Josef Strauß; Moosburg an der Isar: Münster St. Kastulus,
Rathaus, Johanniskirche, Friedhofskirche St. Michael, Heimatmuseum; Landshut: Altstadt, Stiftsbasilika St. Martin, Burg Trausnitz;
Plattling: Naturschutzgebiet Isarmündung
Streckencharakter
Der ruhige, komplett beschilderte Radweg führt meist bergab. Die Schilder zeigen den grünen Schriftzug „Isarradweg“ auf weißem Grund. Unterwegs wechseln Schotterstücke mit Asphaltbahnen.
Reiseführer
bikeline Radtourenbuch, Isar-Radweg:
Von Scharnitz zur Donau, ISBN 978-3-85000-005-5, 1:50.000, Verlag Esterbauer, 13,90 Euro
Kompass Fahrradführer, Isarradweg:
Von Mittenwald nach Deggendorf, ISBN: 978-3-85026-412-9, 1:50.000, Kompass Verlag, 14,99 Euro
Isarradweg, Vom Ursprung bis zur Mündung, ISBN 978-3-8992-0409-4, Verlag PUBLICPRESS, 12,99 Euro
Deutschlands schönste Radfernwege,
Bruckmann Verlag, ISBN 978-3-7654-5046-4, 29,99 Euro
Das kleine Isar-Buch: Geschichte, Orte und Menschen, ISBN 978-3-7917-2815-5, 19,95 Euro
Oberbayern, Baedeker Verlag, ISBN 978-3-8297-1433-4, 22,99 Euro, baedeker.com
Weitere Informationen
Arbeitskreis Isarradweg, c/o Alpin Consult, Siedlerstr. 10, Miesbach, Tel.: 08025/924 49 52, isarradweg.de
TourismusverbandMünchen-Oberbayern, Balanstraße 57, München, Tel. 089/90 77 82 70, oberbayern.de, maps.oberbayern.de
Bayern Tourismus Marketing GmbH,
Arabellastr. 17, München, Tel. 089/212 39 70, bayern.by und bayerninfo.de/rad
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Isar-Radweg.gpx
Sigma Rox 12.0 im ersten Touren-Test
Foto: Thomas Froitzheim
Autor: Thomas Froitzheim
Mit dem neuen Rox 12.0 Sport hat Sigma eine sehr interessante Alternative zu der bislang von Garmin beherrschten Oberklasse der Sport-Navis (wie zum Beispiel Edge 1030 oder Edge 1000) geschaffen. Wie der Name schon sagt, ist das Gerät als Sport-Navi konzipiert und deswegen mit zahlreichen Trainingsfunktionen ausgestattet, bis hin zur Anbindung von Leistungsmessungssensoren. In unserem ersten Kurztest haben wir uns auf die Tourenqualitäten konzentriert – wobei sich der Rox 12.0 auf Anhieb in vielen Disziplinen gut bewähren konnte.
Der 3 Zoll-Farbbildschirm lässt sich sehr leicht und zuverlässig bedienen und hat fast schon Smartphone-Haptik. Im direkten Sonnenlicht ist er sehr gut ablesbar und kann sich durchaus mit den hervorragenden Bildschirmen von Garmins Edge-Serie messen, wenn er auch nicht ganz deren Brillianz erreicht. Sehr gut: Auch bei starkem Regen bleibt der Touchscreen weiterhin bedienbar – ganz im Gegensatz zu einem üblichen Smartphone-Display. Die häufig gebrauchte Zoomfunktion könnte allerdings etwas direkter zugänglich sein. Erst nach Antippen des Bildschirms erscheinen die beiden Zoom-Tasten.
Neben dem Touchscreen kann der Rox 12.0 aber auch über sechs Tasten bedient werden – besonders gut für Handschuhnutzer in kalten Zeiten. Sehr praktisch ist dabei die Home-Taste, die wie bei einem Smartphone immer zum Ausgangsmenü zurückführt. Mit den seitlichen Tasten blättert man rasch durch die Menüs. Generell reagiert der Rox 12.0 schnell auf die verschiedensten Eingaben. Auch Zoomvorgänge und das Kartenverschieben erfolgen zügig.
Bereits im Lieferzustand sind Karten von 20 europäischen Länder vorinstalliert. Sie beruhen auf OpenStreetMap und können durch das Sigma-Portal kostenlos durch weitere Länder ergänzt und aktualisiert werden. Leider ist der Adressbestand noch sehr mager, sodass zwar Orte sehr schnell ausgesucht sind, aber Straßen und Hausnummern häufig komplett fehlen. Eine spontane Zielsuche nach Adressen ist somit vielfach nicht möglich.
Mit „Draw my Route“ kann man mit dem Finger auf dem Bildschirm eine Strecke „zeichnen“, und der Rox rechnet daraus eine Route. Nett, aber auf dem kleinen Bildschirm fummelig, viel zu wenig detailliert und damit verzichtbar.
Tourenvorschläge erhält der Rox 12.0 über die PC/Mac-Software „Sigma Data Center“, die internetbasierte „Sigma Cloud“ und die „Sigma Link App“. Das will alles erst einmal eingerichtet, verstanden und geübt werden, es geht jedoch auch einfacher. So kann man einen Tourenvorschlag als gpx-Datei ganz einfach in das Dateiverzeichnis „Tracks“ kopieren, und schon steht er im Menü „Track“ zur Navigation zur Verfügung. Das funktioniert per Kabelanschluss über den heimischen PC, geht aber auch unterwegs über ein angeschlossenes Smartphone mit OTG-Funktion (diese Datenübertragung per Kabel ermöglichen inzwischen die meisten Android-Smartphones). Ebenso können die aufgezeichneten fit-Dateien des Rox 12.0 auch von anderen Programmen eingelesen werden, zum Beispiel von Basecamp oder auch von GPSies. Wer seine Daten in Portalen wie GPSies, Komoot, TrainingPeaks oder Strava pflegt, kann über den Rox darauf zugreifen – dazu besitzt er eine Wi-Fi-Schnittstelle. In unserem Falle funktionierte der Zugriff auf Komoot sehr gut, aber auf das GPSies-Portal noch nicht.
Die Navigation unterwegs zeigte sich sehr komfortabel. Tracks sind schnell geladen und werden auf der Karte ausreichend deutlich angezeigt. Hier könnte eine farblich intensivere Trackdarstellung noch bessere Lesbarkeit erzeugen. Der Rox 12.0 ermittelt seine Position mittels GPS- und Glonass-Satelliten sehr schnell, zeichnet die gefahrenen Strecken sowie die Höheninformationen präzise auf und verbindet sich zuverlässig mit ANT+Sensoren (Brustgurt etc).
Die Akkukapazität haben wir noch nicht ausgereizt, aber nach einer Testtour mit 30 km Distanz und 1,5 h Fahrtzeit waren erst 15 % verbraucht. Das Nachladen des Festakkus erfolgte erfreulich schnell.
Unser Fazit: Nach kurzer Einarbeitung kann man mit dem Rox 12.0 durchaus auf Tour gehen. Die Bedienung ist erfreulich einfach gehalten, die Navigation und Streckendokumentation erfolgen präzise und zuverlässig.
Schon jetzt zeigt sich der der Rox 12.0 als interessante Alternative zu seinen Mitbewerbern Garmin Edge 1000/1030. Wenn Sigma noch einige Funktionen nachbessert, umso mehr.
Der Rox 12.0 kostet in der Basisversion 399 € und ist über den Fahrradfachhandel sowie in Onlineshops erhältlich. www.sigmasport.com
Sigma ROX GPS und PURE GPS – Puristisch oder sportlich
Text und Foto: Thomas Froitzheim
Sigma bietet drei GPS-basierte Radsportcomputer: Während sich ROX 7.0 und ROX 11.0 an ambitionierte Sportler richten, ist der PURE GPS mit seinem minimalistischen Konzept auch für Einsteiger geeignet.
Der PURE GPS wird einfach an den Lenker montiert. Keine Sensoren einrichten, sondern starten und losfahren. Per GPS misst er jetzt Position, Strecke und Trainingsdaten, während der Barometer exakt die Höhendaten protokolliert und Steigungsprozente anzeigt. Puristisch ist die Orientierung: Ein Pfeil zeigt die Richtung zum Ziel und gibt die Entfernung dorthin an.
ROX GPS 7.0 und ROX GPS 11.0 bieten zusätzliche Trainingsfunktionen und eine Trackdarstellung – die gewählte Strecke erscheint als Linie auf dem Display. Auch Strava-Segmente können verfolgt werden. Während der ROX GPS 7.0 auf externe Sensoren verzichtet und damit noch leichter zu bedienen ist, richtet sich der ROX GPS 11.0 an den ambitionierten Radfahrer, der seine Trainingswerte schnell und zuverlässig im Blick haben möchte. Die beiden Sender R1 DUO für Herzfrequenz und R2 DUO Combo für Geschwindigkeit und Trittfrequenz übermitteln die Daten nicht nur über ANT+ zum ROX GPS 11.0, sondern auch an Geräte mit Bluetooth Smart – z.B. das eigene Smartphone. Bei beiden Geräten sind drei Sportprofile voreingestellt, die über das Sigma Data Center den eigenen Bedürfnissen angepasst werden können, ebenso wie die individuell einstellbaren Trainingsansichten. Neu sind persönliche Wegpunkte mit zugehöriger Notiz, die sich unterwegs bei Annäherung durch einen Alarm ankündigen. Ein 3-Achsen-Kompass sorgt für stets korrekte Ausrichtung der Bordkarte.
Bei allen Geräten gewährleistet das helle Graustufendisplay eine gute Lesbarkeit und überdurchschnittliche Akkulaufdauer. Alle Geräte kommunizieren mit dem Sigma Data Center – der passenden Planungs- und Analysesoftware für PC oder Mac. Auf speziell entwickelten Karten, die beispielsweise die Oberflächenbeschaffenheit der Wege optimal zeigen, lassen sich schnell Touren oder Ziele für Rennrad, Mountainbike oder Tourenrad planen und auf einen ROX oder PURE übertragen.
Über die Sigma Link App (kostenlos im App Store und Google Play Store erhältlich) lassen sich Einstellungen und zuvor geladene Tracks vom Smartphone via Bluetooth direkt auf den ROX GPS 11.0 spielen – beim PURE über die NFC-Funktion der Android-Smartphones. Andererseits können Tourdaten auch ausgelesen und über den Internet-Dienst Sigma Cloud mit dem Data Center auf PC oder Mac synchronisiert werden.
ROX GPS 7.0 ist in schwarz oder weiß zu einem UVP von 134,95 Euro erhältlich. Der ROX GPS 11.0 kostet als Basic Variante in schwarz oder weiß jeweils 184,95 Euro. Das Set zum UVP von 269,95 Euro umfasst zusätzlich den R1 DUO- und den R2 DUO Combo-Sender. PURE GPS kostet 89,95 Euro.
www.sigmasport.com
Süddänische Nordsee: Wunderbare Natur und viele Möglichkeiten
Das Leben wirkt erfüllter, wenn Sie mit dem Fahrrad an der Süddänischen Nordsee unterwegs sind:
Auf den vielen Radwegen sowie den Pfaden der sieben Panoramarouten oder dem 560 Kilometer langen Nordseeküsten-Radweg erleben Sie Natur und Sehenswürdigkeiten hautnah.
Die sieben beschilderten Panoramarouten folgen jeweils einem eigenen Thema und führen auf sicheren Wegen an den größten Attraktionen und schönsten Naturschauplätzen vorbei – mit Strecken zwischen 20 bis 41 Kilometer ist für jeden Radler etwas dabei.
Ein Fahrradparadies
Aufgrund seiner abwechslungsreichen Natur ist die Süddänische Nordsee ein wunderbares Ziel für einen Fahrradurlaub. Wenige Kilometer nördlich der deutschen Grenze öffnet sich dieses Fahrradparadies.
Vom UNESCO-Weltnaturerbe Wattenmeer im Süden bis zum Naturpark Dänische Nordsee im Norden gehen unterschiedlichste Landschaften ineinander über. Gemeinsam mit den wundervollen Inseln bietet jeder Tag neue, bleibende Eindrücke.
Aber nicht nur die Natur ist einen Besuch wert. Der Süddänischen Nordsee ist übersät mit schönen Städten und Sehenswürdigkeiten, die es Ihnen ermöglichen, Ihren Fahrradurlaub so zu gestalten, wie Sie es möchten.
Viele Möglichkeiten
Im Mittelpunkt eines Fahrradurlaubs zur Süddänischen Nordsee steht der Nordseeküsten-Radweg. Diese Route verläuft von der deutschen Grenze über die gesamte Länge der Süddänischen Nordsee und weiter nördlich bis zur Spitze Dänemarks.
Der Nordsee-Radweg führt Sie entlang des schönen Wattenmeers, durch viele der schönen Städte und Gebiete und schließlich entlang der Nordseeküste und dem Naturpark Dänische Nordsee. Insgesamt 150 Kilometer mit schönen Sehenswürdigkeiten und mit guter Beschilderung und vielen möglichen Haltestellen auf dem Weg.
Wenn Sie eine kürzere Radtour suchen – oder vielleicht einen Tagesausflug zu Ihren Urlaubsplänen hinzufügen möchten – dann sind die Panorama-Routen genau das Richtige für Sie. Es gibt sieben verschiedene Routen an der Süddänischen Nordsee, die alle großartige Fahrraderlebnisse und verschiedene Themen und wunderbare Sehenswürdigkeiten bieten. Alle Routen liegen in der Nähe guter Übernachtungs- und Einkehrmöglichkeiten, und außerdem finden Sie unterwegs interessante Sehenswürdigkeiten, die Sie besuchen können.
Die süddänische Nordsee bietet auch gute Möglichkeiten für Mountainbike-Enthusiasten. Mit fünf verschiedenen Gebieten zu erkunden und zu erleben, gibt es viele Möglichkeiten, um Ihre Räder schlammig und Ihren Puls hoch zu bekommen.
Fahrradurlaub gemischt mit dem Besten Dänemarks
Ein Fahrradurlaub an der Süddänischen Nordsee kann nach Ihren Wünschen zugeschnitten werden. Die Landschaft ist wunderschön, die Routen sind gut gepflegt, die Menschen sind freundlich und die Möglichkeiten sind endlos.
Was auch immer Sie suchen, die Süddänische Nordsee bietet es – außer vielleicht einem Berg.
Routenvorschlag
Name: Luft unter den Flügeln
Standort: Fanø
Start/Ende: Nordby, Fanø
Länge: 26 km – kinderfreundlich
Beschreibung: Die Radroute „Luft unter den Flügeln“ ist Lebensfreude pur. Sie radeln über Fanø, genießen den Duft des Meeres und kommen durch die beschaulichen Örtchen Sønderho und Nordby mit ihrem ganz besonderen Charme.
Eine Entdeckungsreise auf zwei Rädern – mit dem Fahrrad durch Dänemark
Immer mehr Familien, Paare und andere Reiselustige entdecken den Fahrradurlaub als willkommene Abwechslung zur Flugreise. Es muss nicht immer Südsee sein – das nordische Dänemark, das gleichzeitig an Nord- und Ostsee gelegen ist, ist für einen entspannenden Urlaub zu zweit oder mit Kind und Kegel perfekt geeignet. Wir haben einige Inspirationen gesammelt.
Skagen – wo Nord- und Ostsee zusammentreffen
Einer der spannendsten Orte in ganz Dänemark sich mit Sicherheit Skagen, denn hier treffen Nord- und Ostsee aufeinander. Wer die dänische Radroute Nr. 1 nimmt, kann in Greenen dieses bedeutsame Fleckchen Erde hautnah erleben. Doch man muss zunächst das Fahrrad anschließen und zu Fuß gehen oder sich von einem Sandormen fahren lassen, bevor man am Ende der endlos scheinenden Sandbank, die jedes Jahr kräftig weiter wächst, ein Bein in die Nordsee und eines in die Ostsee halten kann. Das ist ein ganz besonderer Moment, auch wenn meist tatsächlich auf beiden Seiten Nordseewasser die Touristenfüße umspült.
Das faszinierende Licht in Skagen hat unzählige Künstler magisch angezogen, deren Werke im Skagen Museum bewundert werden können. Windfest sollte man auf jeden Fall sein, wenn man die nördlichste Spitze Dänemarks besucht. Der Wind ist so kräftig, dass er Skagen Mitte des 19. Jahrhunderts beinahe ausgelöscht hätte. Erst umfangreiche Maßnahmen zur Aufforstung haben die Landwirtschaft wieder möglich gemacht.
Wer mit dem Fahrrad zurück nach Deutschland will, nimmt die Route 3, die nach Flensburg führt.
Sanftes Klima und Kreidefelsen auf der Insel Møn
Die in der dänischen Ostsee gelegene Insel Møn begeistert durch das saphirblaue Wasser, ihre traumhaften Strände und die schönen Badestellen. Sie ist jedoch nicht nur während der Badesaison einen Besuch wert, sondern ist zu jeder Jahreszeit einladend und gerade für Radfahrer ist Møn ideal geeignet. Die Ostseeinsel bietet sich durch ihre Lage und die ausgebauten Radwege für einen Fahrradurlaub geradezu an.
Es gibt sowohl Touren auf Radwegen, die etwas herausfordernder sind, als auch einfache Strecken, die auch mit Kindern ganz einfach bewältigt werden können. Zudem kann man jederzeit mit den Rädern in den Zug steigen und zurück zum Ferienaus fahren, falls man merkt, dass man sich zu viel vorgenommen hat.
In Møn kann man ganz entspannt den Fahrradurlaub genießen, denn es gibt nur wenig Autoverkehr und viele Sehenswürdigkeiten, die zu einer kleinen Rast einladen. Nicht nur leckeres Eis, ein Hochseilgarten und spannende Museen verlogen dazu, eine interessante Pause zu machen, auch die Natur ist mehr als einen Blick wert. Besonders die Kreideklippen, Möns Klint genannt, sind faszinierend und immer einen Besuch wert. Sie haben im 19. Jahrhundert, als Dänemark eine fantastische Blütezeit erlebte, zahlreiche Künstler inspiriert. Hier kann man auch heute noch spannende Funde machen und zum Beispiel Fossilien entdecken.
Fünen – die hübsche Familieninsel
Kinder sind unternehmungslustig und wollen Abenteuer erleben, während Eltern sich nach etwas Auszeit vom anstrengenden Arbeitsleben sehnen. Auf Fünen, der Insel, auf der Hans-Christian Andersen geboren wurde, ist beides möglich. Hier verleben Familien einen großartigen Urlaub, bei dem sie viel auf dem Rad unterwegs sein und sich entspannen können. Außerdem gibt es eine Menge zu entdecken!
Wer die Geschichten von Hans-Christian Andersen kennt (oder kennenlernen will), der wird im Kinderkulturhaus „Feuerzeug“ mit seinen märchenhaften Kulissen voll auf seine Kosten kommen. Hier darf alles angefasst und ausprobiert werden, auch die handgefertigten Kostümen sind nicht nur zum Anschauen da.
Das leckerste Eis gibt es wohl auf der Eis-Insel Skarø, auf der nur 27 Menschen leben. Zwei von ihnen stellen die kühle Köstlichkeit her, deren Süße aus Birken gewonnen wird. Das Eis von Ehepaar Britta Tarp und Martin Jørgensen ist also nicht nur lecker, sondern auch gesund. Die kleine Eisfabrik liegt in einem ehemaligen Bauernstall und kann besichtigt werden. Ein echtes Kontrastprogramm bietet das bewohnte Schloss Egeskov, eine der größten Touristenattraktionen der Insel. Hier laden ein riesiger Spielplatz und die Oldtimerausstellung Groß und Klein zu vergnüglichen Stunden ein. Im Schlossgarten kann man Picknicken und über den Rasen laufen. Dänemark ist sehr kinderfreundlich!
Fahrradtouren auf Südjütland
Südjütland ist eine spannende Region, denn es wird von der Eisgrenze der letzten Eiszeit in zwei verschiedene Landstriche geteilt. Im Osten finden sich Moränenhügel und Toteislandschaften, im Westen einzelne Hügelinseln mit weichen Erhebungen. Südjütland ist ein Paradies für Radfahrer, denn es bietet mehr als 3000 Kilometer gut ausgebaute Radwege, die an den Highlights der Region entlang führen. Natürlich kann man sich auch selbst einen Weg suchen und etwa Hünengräber und andere Sehenswürdigkeiten auf eigene Faust entdecken.
In Südjütland kann man die zum Beispiel die Fahrradroute 8 befahren, den Ostseeradweg, der mit insgesamt 900 km Länger zu ausgedehnten Touren einlädt. Die Strecke ist für die ganze Familie geeignet, denn es gibt beinahe keine Steigungen. Es gibt die Möglichkeit, ein Bed+Bike Radwander-Paket zu buchen und den Urlaub so ganz einfach zu planen.
Dänemark ist für Radfahrer ein kleines Paradies. Die abwechslungsreiche Landschaft mit der Nordsee im Westen und der Ostsee auf der anderen Seite, das perfekt ausgebaute Radwegenetz und die Familienfreundlichkeit machen das Land zu einem der beliebtesten Reiseziele der Deutschen.
Das Ferienhaus – Ausgangspunkt für den erlebnisreichen Fahrradurlaub
Will man ein Land richtig erkunden und aus der Nähe erleben, so sollte man sich auf den Sattel eines Fahrrades schwingen. Angetrieben von der eigenen Muskelkraft und in entspanntem Tempo wird die Umgebung viel intensiver wahrgenommen. Den Wind im Haar und den Duft von frisch gemähten Wiesen und Feldern in der Nase.
Dänemark ist für Radtouren besonders gut geeignet. Nur selten treffen Sie auf anstrengende Steigungen und wenn der Wind einmal stärker bläst, findet sich immer ein schützendes Wäldchen oder eine Düne, hinter der ein geschützter Radweg verläuft. Das Radwegenetz in Dänemark ist darüber hinaus sehr gut ausgebaut und fast alle Routen sind ausgeschildert.
Überall im Land laden kleine Cafés, Galerien oder Kunsthandwerker-Werkstätten dazu ein, einen kleinen Zwischenstopp einzulegen.
Fahren Sie den Nordseeküstenradweg entlang, durch eindrucksvolle Naturgebiete mit vielen tollen Ausblicken über die dänische Landschaft und das Meer. Oder wählen Sie die Ostsee und fahren Sie vorbei an Steilküsten, durch Wälder und kleine Dörfer.
Ein Ferienhaus von Feriepartner Danmark bietet den perfekten Rahmen, um Touren in Ihrer Wunschregion zu unternehmen. Feriepartner bietet rund 6.000 Ferienhäuser in über 25 verschiedenen Regionen des Landes an und in allen regionalen Servicebüros erhalten Sie umfangreiche Informationen über Fahrradwege und den einen oder anderen Geheimtipp für Radfahrer. Viele der angebotenen Ferienhäuser verfügen über einen separaten Raum, in dem die Fahrräder sicher untergestellt werden können. Oft befinden sich sogar ein Werkzeugkasten und Fahrradkarten im Ferienhaus oder diese können in den Büros vor Ort geliehen werden.
Feriepartner Danmark ist der größte Zusammenschluss regionaler Ferienhausanbieter und bekannt für sein hohes Serviceniveau und die fair kalkulierten Preise. Der Slogan von Feriepartner – Ein gutes Erlebnis – gilt in jeder Hinsicht. Von der Buchung auf der modernen Internetseite, über den telefonischen Service, die Betreuung vor Ort bis zur Abreise setzen sich alle Mitarbeiter dafür ein, dass Sie in Dänemark ein gutes Erlebnis bekommen. Und das gilt nicht nur für Fahrrad-Fans.
Informationen, kostenlose Ferienhauskataloge und das neue Ferienhausmagazin von Feriepartner Danmark gibt es über das Büro in Hamburg:
Feriepartner Danmark
Schnackenburgallee 179
22525 Hamburg
0800 – 358 75 28 kostenlos
Oder informieren Sie sich und buchen Sie online unter www.feriepartner.de
Fahrrad-Ferien FYNomenal
Das Radfahrer-Paradies im Norden: die Ostsee Insel Fyn und das Inselmeer. Frisch ausgezeichnet vom Weltradsportverband UCI als „UCI Bike Region“: Die dänische Ostsee-Insel Fyn ist ein Paradies für Fahrradfans.
100 Inseln, 1.000 Jahre Geschichte, 1.200 Kilometer Radwege
Viel mehr als eine Insel: Zum dänischen Fyn gehört ein ganzes Inselreich mit über 100 kleinen Nachbarinseln, verbunden durch Fähren und mehr als 1.200 Kilometer reine Radwege. Entlang der Küste, durch Wälder, über Hügel und Felder, freie Fahrt hinein in traumhafte Dorfidyllen und quirlige Hafenstädtchen: Fyn bietet die ganze Radreise-Erlebniswelt auf einer Insel. Inklusive Ausflug in urbanes Flair: Das 1.000 Jahre alte Odense verführt mit den Spuren seiner lebendigen Geschichte genauso wie mit den Attraktionen einer modernen pulsierenden Metropole.
Von Radeln bis Racing: Fyn für alle Fahrradtypen
Fantastische Fahrradferien mit den Kindern, entspannte Radreise mit Freunden, abenteuerliches Mountainbiking für Draufgänger*innen, High Speed Rennradtouren für Sportler*innen: Das „BikeIsland Fyn“ ist ein Fahrrad-Paradies für alle. Beziehen Sie Ihr Zuhause auf Zeit und erkunden die Inseln auf Sternentouren, unternehmen Sie Langstrecken-Rundtouren oder „hüpfen“ Sie von Insel zu Insel und entdecken täglich Neues, perfekt durchgeplant oder ganz spontan: Fyn ist voll auf Fahrrad eingestellt.
Tauchen Sie ein in fantastische Natur und faszinierende Kultur
Fyn ist ein in tausend Farben schillerndes Naturparadies aus grünen Hügeln, lichten Wäldern, sandigen Stränden, blühenden Alleen und weiten Feldern. Von ihrer ruhmreichen Seefahrergeschichte und ihrer Tradition als herrschaftliches Refugium des alten Adels zeugen die unzähligen Kultur- und Genuss-Highlights der lebendigen Insel: Alte Seefahrerstädte und pittoreske Fischerdörfer,123 Herrenhöfe und Schlösser mit prachtvollen Gärten, Cafés, Restaurants und Märkte laden zum kurzen Kraft tanken wie zum Besichtigen und genüsslichen Verweilen ein. Inseltypische Stände und Hofläden säumen die nahtlos ausgebauten und markierten Touren. Direkt von den Bauern der Inseln versorgen Sie sich mit frischem Obst und fynischen Schlemmer-Spezialitäten. Lassen Sie sich von der nordischen Küche verwöhnen und von den zahlreichen Kunst-, Kultur- und Kulinarik-Events überraschen.
Full Service für Fahrradfans
Nehmen Sie Ihr eigenes Rad mit, lassen Sie es sich samt Ihrem Reisegepäck von uns vor Ort bringen oder reisen Sie völlig unbeschwert und wählen Sie Ihr Wunsch-Leihrad aus einem großen Fahrradtypen-Angebot inklusive E-Bikes und allem Radler-Zubehör direkt auf Fyn. Genießen Sie entspannte Ferien in liebevollen Hotels oder touren Sie durch das ganze Inselreich mit seinen mehr als 40 Bed&Bike-zertifizierten Unterkünften. Planen Sie Ihre komplette Radreise autark auf bikeislandfyn.de oder lassen Sie sich Ihre Ferien bequem von unseren Partnern Mecklenburger Radtouren oder Rubyreisen organisieren.
bikeislandfyn.de oder visitfyn.de/fahrrad
Routenvorschlag
Østersørute/Ostseeroute N8
Teilstrecke von Nyborg nach Faa-borg
Länge der Tour:ca. 100 km
Besondere Merkmale: Küstentour, Genießer Tour mit leichten bzw. moderaten Anforderungen, Eltern-Kind-Tour, Rennrad-Tour.
Radtour entlang der Küstenstrecke der Insel Fyn mit Blick auf das Inselmeer faszinierende Landschafts-/Naturimpressionen. Die Strecke kann im Westen beginnen bei Fyns Bøjden wenn man mit der Fähre aus Als anreist oder im Osten beginnen in Nyborg, wo man von Seeland mit dem Zug oder Auto kommt, über den großen Belt. Strecke verfügt über zahlreiche Übernachtungsmöglichkeiten.
Geeignet für: Touren-, Trekking-, Reiserad, Eltern/Kind Tour in Teilstrecken, Rennrad
Charakteristik:Die Fahrradroute schlängelt sich durch die Landschaft Fyns, die vor ca. 15.000 Jahren von den Gletschern der Eiszeit geformt wurde. Als das Eis vor ca. 8.000-10.000 Jahren schmolz, entstand die leicht hügelige Landschaft Fyns. Die Ostseeinsel Fyn liegt im Herzen Dänemarks und die Tour führt oft entlang der Küste. Es weht meist ein Lüftchen und man fährt entlang von Wäldern, Feldern und Stränden. Passiert kleinere Dörfer, Herrenhöfe, vielen Hofläden, kleinere Häfen und Hafenstädtchen wie Nyborg, Svendborg und Faaborg. Diese Hafenstädtchen sind zauberhaft mit kleinen Gassen, Fachwerkhäusern, netten Geschäften und Cafes und Restaurants.
Höhenprofil/Schwierigkeitsgrad:
Leicht hügeliges Höhenprofil im südlichen Teil von Fyn bei Faaborg. Leichte Höhenunterschiede, aber durchaus machbar für Familien oder nicht geübte Radfahrer und Senioren.
Mehr infos unter www.visitfyn.de/fahrrad
Bett-und-Bike-Unterkünfte in Dänemark und die Regionen Hvide Sande und Djursland
Ein Traum für Radfahrer – Bett-und-Bike-Unterkünfte
Achten Sie auf dieses Siegel 
, wenn Sie Ihren Fahrradurlaub planen – so wird er ereignisreich und unkompliziert. Trägt eine Unterkunft dieses Zeichen, verfügt Sie unter anderem über abgeschlossene Räume für Räder, Luftpumpen und Flickmaterial. Darüber hinaus bekommen Sie auch viele nützliche Tipps zu Strecken und Sehenswürdigkeiten der Region. Doch am allerwichtigsten: Es erwarten Sie dort ein gemütliches Bett und gutes Essen, damit Sie gestärkt weiterziehen können. So kommen Sie von einem tollen Fahrraderlebnis zum nächsten.
Tipp
Perfekt auf die Bedürfnisse von Radfahrern ausgerichtet sind in Dänemark 184 Gastbetriebe. Die finden Sie auch auf www.aktivdanmark.de
Hvide Sande – Mit dem Fahrrad wird der Urlaub noch erlebnisreicher!
Ist das Fahrrad ein Teil des Urlaubs, werden alle Sinne angesprochen. Die Gegend um -Hvide Sande bietet viele Erlebnisse und optimale Verhältnisse für Radfahrer – egal wie schnell man ist.
Es gibt gute Radwege mit Platz für alle und unterwegs trifft man auf mehrere Servicestationen, an denen das Fahrrad extra Luft bekommen kann.
Das Wasser ist immer in der Nähe. An Meer, Fluss und Fjord gibt es unglaublich viele wunderbare Orte zu entdecken. Die Landschaft bietet auch fantastische Dünen, langgestreckte Heiden, Wald und ein eindrucksvolles Flussdelta.
Ein Ferienhaus kann der Ausgangspunkt im Urlaub sein. Möchte man nicht mit den Fahrrädern anreisen, kann man sie leihen – und direkt zum Ferienhaus geliefert bekommen. Es gibt viele Möglichkeiten Radfahren und Übernachtung zu kombinieren. Von Hotelübernachtung über Campingplatz zu einfachen Schutzhütten in der Nähe der Radwege.
Radfahren ist jedoch nicht die einzige Möglichkeit aktiv zu sein. Der Fjord und die Nordsee bieten optimale Voraussetzungen, wenn man das Surfen ausprobieren möchte. Es gibt Surfschulen in Hvide Sande und Bork sowie eine Kabelbahn in Hvide Sande auf der man seine Wasserskitalente testen kann.
Die Nordsee ist natürlich die große Attraktion. Die breiten Sandstrände und die wilde Nordsee sind immer einen Besuch wert. Am Meer gleicht kein Tag dem anderen und Sie können lange Spaziergänge unternehmen, Drachen steigen lassen, reiten und baden sowie auch Bernstein oder schöne Steine finden.
Jede Stadt hat ihren eigenen Charme. Von der alten Kleinstadt Ringkøbing mit den gepflasterten Straßen und Fachwerkhäusern bis zu Bork, dem Ort am Fjord, in dem immer interessante Aktivitäten angeboten werden. Oder der Hafenort Hvide Sande, wo man die Fischkutter aus der Nähe betrachten und frisch gefangenen Fisch genießen kann.
Sie können sich auch in die interessante Geschichte der Gegend vertiefen. Besuchen Sie Bork Wikingerhafen, erleben Sie das Eisenzeitalter in Dejbjerg oder lernen Sie etwas über das Leben des Leuchtturmwärters im Lyngvig Fyr. Es gibt 14 verschiedene Orte und mehrere Zeitalter rund um den Fjord zu entdecken.
Eines ist sicher: Das Ganze erlebt man am besten vom Fahrrad aus!
Routenvorschlag
Rund um den Fjord.Hvide Sande/Hvide Sande, Cirka 100 km.
Eine Tour bei der man an alle schönen Orte der Gegend kommt. Hier erlebt man Nordsee und Fjord und unterwegs kann man Rast in einem der vielen Orte entlang der Route machen oder sein Picknick an einer Schutzhütte oder anderen schönen Plätzen in der Natur verspeisen.
www.hvidesande.dk/de
Djursland – Das wilde Dänemark mit dem Fahrrad erleben!
Djursland bietet viele Erlebnisse! In einem Abstand von nur 50 x 50 Kilometer erwarten Sie kreideweiße Sandstrände, hohe Kalkfelsen und Wasser zum Planschen und Schwimmen. Entlang der 250 Kilometer Küste können Sie mit dem Fahrrad eine abwechslungsreiche Landschaft, gemütliche Städtchen und charmante Handelsstädte erleben sowie den großartigen Nationalpark Mols Bjerge.
In Djursland finden Sie eine Vielzahl markierter Radwege, die kreuz und quer miteinander verbunden sind. Besonders die Fahrt mit dem Rad auf den Wegen der stillgelegten Bahnschienen ist sehr bequem. Sie führen schnurgerade durch die abwechslungsreiche Landschaft. Probieren Sie z. B. den 45 Kilometer langen „Gjerrildbanesti“ von Gjerrild nach Allingåbro aus. Bei Ryomgård trifft dieser Weg auf den „Kaløsti“, der bis zur Kalø Slotsruin weiterführt. Bei Kalø treffen Sie auf den Kulturring, der durch die Landschaft bis hoch zur Anhöhe Agri Bavnehøj und weiter auf Mols herum führt. Die Route geht weiter nach Norden, u. a. an Djurs Sommerland vorbei und bis zur Nordküste von Djursland.
Am Fjord und am Meer an der Nordküste erleben Sie die Kulturgeschichte der Küste auf dem Lodsstien und Nordsøstien, die beide am Wasser entlang von Udbyhøj bis Grenaa und weiter nach Ebeltoft führen.
Die Tour kann von dort aus auf der stillgelegten Eisenbahnstrecke Gravlestien weitergehen, wo man einen Blick auf die Tiere der Savanne von Ree Park Safari hat.
Mit Fahrradhelm und Badesachen
Dänemark hat keine Berge?! Der Nationalpark Mols Bjerge beweist das Gegenteil. Hier erwarten Radurlauber idyllische Städte und großartige Aussichtspunkte.
Die Route durch die Mols Bjerge ist geprägt von der abwechslungsreichen und hügeligen Eiszeitlandschaft. Am Wegesrand finden sich viele Highlights, z. B. schmucke Fachwerkhäuser in Femmøller Strand, schöne Badestrände, das Naturcenter Strandkær und der höchste Punkt des Nationalparks Agri Bavnehøj. Entdecken Sie die alten mystischen Hügelgräber aus der Bronzezeit in Trehøje und genießen Sie den Panoramablick über die Landschaft. Von hier haben Sie sogar Aarhus, die zweitgrößte Stadt Dänemarks, im Blick. Ein Teil des Weges führt zudem entlang der Küste und gibt Ihnen die Möglichkeit, den Helm abzulegen und ein Bad in der Ostsee zu nehmen.
Tipp
Fahrradkarte- und Broschüre:Auf der Fahrradkarte Djursland finden Sie neben detaillierten Beschreibungen und Tourenmaterial über 15 Routen in Djursland auch vier spezielle Mountainbike-Trails.
www.visitdjursland.de
www.de.nationalparkmolsbjerge.dk
Routenvorschlag
Mols Bjerge – 26 km, 127 m, 3 Std. 20 Min.
Sehenswertes:
Femmøller By und Strand, Agri Bavnehøj, Trehøje und Strandkær.
Übernachtungsmöglichkeiten:
Ebeltoft Strand Camping, Lyngsbæk Feriecenter, Krakær Camping, Fuglsøcentret.
Verpflegung:
Eigil’s Café.
Radfahren auf dem Baikalsee
Eine echte Expedition über den See dokumentiert das Video des Mountainbike Expedition Teams alias Andreas von Heßberg und Waltraud Schulze.
„Heute ist ein guter Tag, nachdem wir gestern den ganzen Tag schieben mussten, sind nun minus 30 Grad und wir können gut radeln“, schreibt Waltraud einmal im Reisetagebuch. Zwar ist der Baikal immer noch eine exotische Radreise Destination, aber im Sommer machen ihn einige Radreise-Anbieter erlebbar. Ein paar Links haben wir hier zusammengestellt:
Radreise-Anbieter: Paradeast
Radreise-Anbieter: Baikal-Komplex
Radreisebericht: Mit dem Fahrrad über den Baikalsee
Mecklenburgischer Seen-Radweg
Text und Foto: Stefan Jacobs
Eine mehr als 600 Kilometer lange Radroute führt von Lüneburg nach Usedom – oder auf einer reizvollen Abkürzung durch Polen nach Stettin.
Den vollständigen Beitrag lesen Sie in der Ausgabe RADtouren 1/2019.
Infos Mecklenburgischer Seen-Radweg
Anreise
Lüneburg ist am besten via Berlin oder Hamburg erreichbar, z.B. 2x täglich mit dem „Interregio-Express“ mit Fahrradabteil (Reservierungspflicht!).
Abreise
Von Szczecin Glowny (Stettin Hbf.) fährt etwa alle 2 Stunden ein Zug nach Berlin (meist mit Umstieg in Angermünde). Achtung: Wer sonntags abreist, sollte diejenigen Verbindungen meiden, bei denen in einen von der Ostsee kommenden Zug umgestiegen werden muss (überfüllt!). Und: Im Zug sowie beim Verkehrsverbund Berlin-Brandenburg sind die Tickets viel billiger als im Buchungssystem der DB.
Gefahrene Strecke
1. Lüneburg – Bleckede – Dömitz: 85 km
2. Dömitz – Ludwigslust – Parchim: 89 km
3. Parchim – Plauer See – Woldzegarten: 74 km
4. Woldzegarten – Waren – Peetsch: 78 km
5. Peetsch – Wesenberg – Neustrelitz: 45 km
6. Neustrelitz – Carpin –
Neubrandenburg: 67 km
7. Neubrandenburg – Ueckermünde: 85 km
8. Ueckermünde – Altwarp – Stettin: 65 km
Gesamtstrecke: 588 km
Sehenswertes
Lüneburg: gesamte Altstadt östlich der Ilmenau
Lüne: Kloster
Scharnebeck: Schiffshebewerk
Bleckede: Schloss
Dömitz: Festung, Speicher mit Café
Klein Schmölen: Wanderdüne
Ludwigslust: Schloss mit Park
Neustadt-Glewe: Burg
Parchim: Rathaus in der Altstadt
Lübz: Stadtmuseum beim Turm
Plau am See: Stadtkern, Eldepromenade, Burgturm
Bad Stuer: Bärenwald Müritz
Klink: Schloss
Waren: Müritzeum, Altstadt, Hafen
Federow: Nationalparkzentrum
Rechlin-Nord: Luftfahrtmuseum
Mirow: Schloss(insel)
Wesenberg: Burgturm
Neustrelitz: Stadtkern, Schlossgarten
Neubrandenburg: Stadtmauer mit Toren
Galenbeck: schiefer Burgturm, See
Ueckermünde: Altstadt, Hafenpromenade
Altwarp: Binnendüne
Nowe Warpno: Aussichtsturm an der Mole
Stolec: Schloss, See
Stettin: Arkonska-Park, Rosengarten, Altstadt mit Kirchen und Herzogsschloss
Streckencharakter und Ausrüstung
Der Seenradweg ist (fast) komplett beschildert, aber nicht konsequent ausgebaut. Von Lüneburg bis Plau am See geht es abwechselnd auf Radwegen und kleinen Landstraßen – nicht autofrei, aber gut zu fahren. Weiter ostwärts folgen mehrere holprige und sandige Abschnitte. Hochproblematisch (steil, eng, sandig) ist der Weg an der Müritz zwischen Klink und Waren. Am Oderhaff und in Polen ist der Belag gut, aber vor Stettin wird es voll auf den (radweglosen) Straßen, weshalb die Tour sich nicht für Kinder eignet. Zwischen Plauer See und Neubrandenburg sind viele Hügel zu bewältigen: selten lang, aber teils steil – geeignetes Terrain für Pedelecs.
Übernachtung
(Alle genannten Quartiere erwiesen sich als empfehlenswert.)
Dömitz: doemitzer-hafen.de
Parchim: hotel-parchim.de
Woldzegarten: woldzegarten.de
Peetsch: landhotel-peetsch.de
Neustrelitz: basiskulturfabrik.de
Neubrandenburg: badehaus-am-see.de
Ueckermünde/Bellin: haffhus.de
Reiseführer, Karten, Infos
Zwar gibt es zum Seen-Radweg Spiralos von Esterbauer und BVA sowie eine Kompass-Karte, aber alle sind veraltet. Eine Alternative sind die Bikeline-Karten, in denen die Route markiert ist. Da zusätzlich andere Karten für die ersten und die letzten Kilometer gebraucht werden, empfiehlt sich die Online-Seite https://radreise-wiki.de/Mecklenburgischer_Seenradweg, auf der die Strecke und alle Orte beschrieben sind. Ebenfalls informativ ist https://www.auf-nach-mv.de/mecklenburgischer-seen-radweg.
GPS-Download
Mecklenburgischer Seen Radweg
Mittellandroute Teil 1: Von Aachen nach Eisenach
Text und Foto: Hans Kothe
Die Mittellandroute von Aachen nach Zittau folgt in etwa dem 51. Breitengrad und geht quer durch Deutschland. Wunderbare Bachtäler, tiefe Wälder und traditionsreiche Städte mit ihren historischen Baudenkmälern sind typisch für den Radweg, der durch fünf Bundesländer führt und alle größeren Flüsse überquert, die zur Meeresküste streben.
Den vollständigen Beitrag lesen Sie in der Ausgabe RADtouren 1/2019.
Infos Mittellandroute Teil 1
An- und Abreise
Mit dem Auto nach Aachen: Von Berlin: 640 km; von Dresden: 650 km; von Essen: 125 km; von Frankfurt: 260 km; von Hamburg: 490 km; von Köln: 85 km; von München: 650 km; von Stuttgart: 425 km; mit dem Auto von Eisenach nach: Berlin: 360 km; nach Dresden: 275 km; nach Essen: 280 km; nach Frankfurt: 190 km; nach Hamburg: 360 km; nach Köln: 300 km; nach München: 400 km; nach Stuttgart: 320 km;
Mit der Bahn: Die Anreise nach Aachen und die Abreise von Eisenach ist unproblematisch. Beide Bahnhöfe werden sowohl von ICEs als auch von Regionalbahnen angefahren.
Gefahrene Etappen
1. Etappe: Aachen – Nideggen 58 km
2. Etappe: Nideggen – Rheinbach 60 km
3. Etappe: Rheinbach – Eitorf 71 km
4. Etappe: Eitorf – Siegen 75 km
5. Etappe: Siegen – Bad Laasphe 43 km
6. Etappe: Bad Laasphe – Marburg 48 km
7. Etappe: Marburg – Alsfeld 64 km
8. Etappe: Alsfeld – Bad Hersfeld 78 km
9. Etappe: Bad Hersfeld – Eisenach 76 km
Gesamt: 573 km
Sehenswertes
Aachen: Dom, Rathaus, Domschatzkammer, Zollmuseum, Ludwig-Forum für Internationale Kunst, Aachener Printenmuseum, Elisenbrunnen, Internationales Zeitungsmuseum; Kornelimünster: Probstei- und Pfarrkirche St. Kornelius, ehemalige Reichsabtei mit Kunsthaus NRW; Untermaubach: Burg; Nideggen: Burg mit Burgenmuseum; Heimbach: Salvatorkirche, Burg Hengebach, Trappistenabtei Mariawald; Kommern: Freilichtmuseum, Burg; Euskirchen: Pfarrkirche St. Martin, Stadtmuseum; Kuchenheim: Industriemuseum in der Tuchfabrik Müller; Rheinbach: Glasmuseum, Kutschenmuseum, Hexenturm, Römische Wasserleitung; Villip: Burg Gudenau, Broicher Mühle; Berkum: Burg Odenhausen; Bonn: Beethoven-Haus, Bonner Münster, Altes Rathaus, Kurfürstliche Residenz, Bundeshaus, Kunstmuseum Bonn, August-Macke-Haus, Haus der Geschichte der BRD, Frauenmuseum, Remigiuskirche; Siegburg: Benediktinerabtei St. Michael mit Abteimuseum, St.-Servatius-Pfarrkirche, Stadtmuseum; Hennef: Historischer Lindenhof; Merten: Schloss Merten, St.-Agnes-Kirche; Dattenfeld: „Siegtaldom“ St.-Laurentiuskirche; Schladern: Burgruine Windeck, Siegwasserfall; Wissen: Schloss Schönstein, Heisterkapelle; Kirchen: Ottoturm, Druidenstein; Eiserfeld: Reinhold Forster Erbstollen; Siegen: Oberes Schloss mit Siegerlandmuseum, Unteres Schloss, Martinikirche, Aktives Museum Südwestfalen; Dreis-Tiefenbach: Alte Burg; Netphen: Heimatmuseum Netpherland; Lahnhof: Lahnquelle; Bad Laasphe: Schloss Wittgenstein, Industriemuseum Trafostation Amalienhütte, Internationales Radiomuseum, Pilzkundemuseum, Wallburg; Biedenkopf: Landgrafenschloss mit Hinterlandmuseum, Hospitalkirche, Stadtkirche, Altes Rathaus; Eckelshausen: Schartenhof; Caldern: Klosterkirche, Gerichtsstätte; Marburg: Schloss, Elisabethkirche, Oberstadt mit historischem Rathaus, Alte Universität, Botanischer Garten; Stadtallendorf: Barocke Landkirche St. Katharina, Gedenkstätte Münchmühle; Neustadt: Historischer Ortskern mit Junker-Hansen-Turm; Alsfeld: Mittelalterlicher Stadtkern, Dreifaltigkeitskirche, Walpurgiskirche; Schönberg: Kapelle; Neukirchen: Märchenhaus; Eichhof: Schloss, Bad Hersfeld: Stiftsruine und Katharinenturm, Rathaus; Malkomes: Fachwerk-Kapelle; Schenklengsfeld: Burgruine Landeck, Alte Linde; Heringen: Werra-Kali-Bergbau-Museum; Widdershausen: „Monte Kali“; Untersuhl: Rundkirche; Gerstungen: Werratalmuseum im Schloss Gerstungen, Neuenhof: Schloss; Eisenach: Wartburg, Lutherhaus, Bachhaus, Thüringer Museum, Georgenkirche, Automobile Welt Eisenach, Nikolaitor.
Strecke und Ausrüstung
Wie immer gibt es bei Radfernwegen unterschiedliche Wegoberflächen. So ist es auch bei der Mittellandroute. Die meisten Waldpassagen sind nicht asphaltiert, ansonsten verläuft die Route über Radwege, Nebenstraßen und Wirtschaftswege. Problematisch ist der kilometerlange Abschnitt an der vielbefahrenen Bundesstraße 62, entlang des rheinland-pfälzischen Teils im Siegtal. Hier empfiehlt es sich, die Strecke mit der Bahn zu überbrücken. Manche Bereiche haben eine lückenhafte Beschilderung, insbesondere um Rheinbach, Bonn und Siegen-Weidenau. Das Höhenprofil bietet flache Abschnitte ebenso wie welliges Land. Aber es gibt auch längere Anstiege im Hürtgenwald, hinter Heimbach und im Rothaarige, die zu bewältigen sind. Familientauglich ist die Tour deshalb nur in Teilbereichen. Für die Durchführung der Reise ist es ratsam, ein Trekking- oder Reiserad mit einer bergtauglichen Schaltung zu nutzen.
Unterkunft
Aachen: Hotel Marx, Hubertusstraße 33-35, 52064 Aachen, Tel.: 0241/37541, hotel-marx.de; Jugendherberge: DJH Aachen, Maria-Theresia-Alle 260, 52074 Aachen, Tel.: 0241, aachen@jugendherberge.de; Nideggen: Ratskeller, Am Markt 1, 52385 Nideggen, Tel.: 02427/9050930, ratskeller-nideggen.com; Jugendherberge: DJH Nideggen, Im Effels 10, 52385 Nideggen, Tel.: 02427/9050790, nideggen@jugendherberge.de; Camping: Campingplatz Hetzingen, Campingplatz 1, 52385 Nideggen, Tel.: 02427/508, campingplatz-hetzingen.com; Rheinbach: Hotel Streng, Martinstraße 14-16, 53359 Rheinbach, Tel.: 02226/2361, hotel-streng.com; Eitorf: Hotel Schützenhof, Windecker Straße 2, 53783 Eitorf, Tel.: 02243/8870, info@hotelschuetzenhof.de; Camping: Campingplatz Happach, Hennefer Straße 8, 53783 Eitorf, Tel.: 02243/3533, info@campingplatz-Happach.de; Siegen: Hotel Schäfer, Röster Straße 111, 57074 Siegen, 0271/33872-0, hotelschaefer.com; Bad Laasphe: Berghaus Sieben, Mühlenstraße 14, 57334 Bad Laasphe, Tel.: 02752/47670, hotel-berghaus-sieben.de; Camping: Campingplatz Laasphetal, Wasserstraße 66, 57334 Bad Laasphe, Tel.: 02752/6490, camping-laasphetal.de; Marburg: Hostel Marburg One, Bahnhofstraße 33a, 35037 Marburg, Tel.: 06421/6977111, hostel-marburg-ohne.de; Jugendherberge: DJH Marburg, Jahnstraße 1, 35037 Marburg, Tel.: 06421/23461, marburg.jugendherberge.de; Camping: Campingplatz Lahnaue, Trojedamm 47, 35037 Marburg, Tel.: 06421/21331, lahnaue.de; Alsfeld: Hotel Klingelhöffer, Hersfelder Straße 47, 36304 Alsfeld, Tel.: 06631/911840, klingelhoeffer.de; Bad Hersfeld: Hotel Haus am Park, Am Hopfengarten 2, 36251 Bad Hersfeld, Tel.: 06621/92620, hotel-hausampark.de; Jungendherberge: DJH Bad Hersfeld, Lutherstraße 2, 36251 Bad Hersfeld, Tel. 06621/407750, jh-bad-hersfeld@jugendherberge.de; Eisenach: City Hotel, Bahnhofstraße 25, 99817 Eisenach, Tel.: 03691/2098-0, cityhotel-eisenach.de; Jugendherberge: DJH Eisenach, Mariental 24, 99817 Eisenach, Tel.: 03691/743259, eisenach@jugendherberge.de
Karte
Bikeline, Mittellandroute,
ISBN: 978-3-85000-724-5, 14,90 Euro, esterbauer.com
GPS-Download
MittellandrouteTeil1VonAachenNachEisenach.gpx
Auf den Spuren von „El Cid“
Text und Foto: Timo Rokitta
Die wenigsten haben schon einmal was vom Gedicht „Cantar de Mío Cid“ gehört. Es handelt sich hierbei um ein bekanntes spanisches Gedicht aus dem zwölften Jahrhundert, das die Geschichte des legendären Ritters Rodrigo Díaz de Vivar, dem sogenannten Cid Campeador, erzählt. Bekannter ist in der heutigen Zeit der Hollywoodstreifen „El Cid“ mit Charlton Heston und Sophia Loren aus dem Jahr 1961.
Den vollständigen Beitrag lesen Sie in der Ausgabe RADtouren 1/2019.
Infos Camino del Cid
AN – UND ABREISE
Die beste Möglichkeit um nach Burgos zu gelangen ist mit dem Auto. Von Frankfurt über Saarbrücken, Paris und Bordeaux sind es ca. 1.500 Kilometer. Alternativ sind Flüge nach Madrid empfehlenswert und mit dem Mitfahrzeug nach Burgos (ca. 2,5 Stunden). Für die Rückreise von Valencia nach Burgos ist ein Mietauto ratsam (ca. 6 Stunden). Die Radmitnahme ist in Spanien kompliziert.
START / ZIEL
Burgos Kathedrale Plaza Rey San Fernando/ Valencia Denkmal El Cid Placa de Espanya
GEFAHRENE ROUTE
1. Burgos – Santo Domingo de Silos 65 km
2. Santo Domingo de Silos –
El Burgo de Osma 75 km
3. El Burgo de Osma – Atienza 104 km
4. Atienza – Sigüenza 79 km
5. Sigüenza – Arcos de Jalon 102 km
6. Arcos de Jalon – Daroca 115 km
7. Daroca – Molina de Aragon 106 km
8. Molina de Aragon – Checa 71 km
9. Checa – Teruel 115 km
10. Teruel – Segorbe 111 km
11. Segorbe – Valencia 59 km
Gesamt 1.002 km
SEHENSWERTES
Burgos: Kathedrale; Santo Domino de Silos Kloster; El Burgo de Osma: Kathedrale; Gormaz: maurische Festung; Atienza: Burg und Altstadt; Jadraque: Burg des El Cid; Sigüenza: Altstadt; Daroca: Altstadt und Festung; Molina de Aragon: Altstadt und Festung; Albarracin: historische Altstadt; Teruel: Bauwerke im Mudéjar-Stil; Valencia: Kathedrale
STRECKENCHARAKTER
Der Camino del Cid führt über vier Themenrouten von Burgos nach Valencia. Diese heißen übersetzt „die Verbannung“, „Grenzgebiete“, „die drei maurischen Königreiche“ und „die Eroberung Valencia“. Es gibt eine BTT/MTB – und eine Straßenrad Variante. Besonders auf der BTT/MTB Variante erlebt man das alte ursprüngliche Spanien mit seinen endlosen Sierras und alten Dörfern.
Tipp: Da die BTT/MTB Variante teils anspruchsvoll ist, ist es ratsam bei Bedarf auf die Straßenvariante zu wechseln. Auf den Straßen herrscht sehr wenig Verkehr. Ab Teruel ist es absolut empfehlenswert, auf dem Bahntrassenradweg „Vía Verde de Ojos Negros“ bis nach Segunt in Richtung Küste zu fahren.
REISEFÜHRER
Alle Unterlagen, die Karten, ausführliche Streckenbeschreibungen und die gpx-Tracks gibt es auf der Homepage (spanisch und englisch) des Consorcio Camino del Cid, Calle Madrid 24, 09001 Burgos, Spanien, caminodelcid.org
UNTERKUNFT
Burgos: Hotel Bulevar, Calle Bonifacio Zamora de Usabel, 1b, 09001 Burgos; Santo Domingo de Silos: Hotel Santo Domingo de Silos, Calle Pricipal, 09610 Santo Domingo de Silos; El Burgo de Osma: Hotel Spa Rio Ucero, N – 122 KM 214, 42300 El Burgo de Osma; Atienza: Hostal Monasterio Santa Ana, GU – 114, 3, 19270 Atienza; Sigüenza: Hostal Dona Blanca, Calle Castillejos, 3, 19250 Sigüenza; Arcos de Jalon: Hotel Numancia, Gerardo Diego, 4, 42257 Arcos de Jalon; Daroca: Hotel Cienbalcones, Calle Mayor, 88, 50360, Daroca; Molina de Aragon: Hotel San Francisco, Plaza San Francisco, 6, 19300 Molina de Aragon; Checa: Hotel Check in Checa, Plaza Tiro de Barra, 1, 19310 Checa; Teruel: Hotel Isabel de Segura, Ronda del Turia, 1, 44002 Teruel; Segorbe: Hotel Maria de Luna, Av. Comunidad Valenciana, 2, 12400 Segorbe; Valencia: Hotel Expo Valencia, Av. De Pius XII, 4, 46009 Valencia.
Tipp: Es ist von Vorteil, täglich Zimmer im Voraus über einschlägige Onlineportale jeweils für das Etappenziel zu buchen. Die Übernachtungspreise sind im Landesinneren sehr niedrig, pro Person liegen diese bei ca. 30 bis 45 Euro pro Person inkl. Frühstück.
WEITERE INFOS
caminodelcid.org, spain.info
GPS-Download
Camino del Cid