Der E-Chopper für die Generation Komfort

Mit dem Delta tx definiert HP Velotechnik die Klasse der Sesselräder neu. Dreiräder dieser Bauweise gelten gemeinhin als Senioren- oder Reharad. Doch dieser urbane Elektro-Chopper findet Fans über alle Altersgruppen hinweg. Bei der Markteinführung Anfang 2024 meinte die Liegeradmanufaktur selbstbewusst: „Für die lässige Sitzhaltung auf einem Chopper braucht es kein Mindestalter.“

Genau diese entspannte Sitzhaltung ist auch einer der hervorstechenden Pluspunkte des Delta tx. Beim Netzsitz „ErgoMesh Premium“ lassen sich Sitzfläche und Lehne unabhängig voneinander und millimetergenau gemäß der Ergonomie des Fahrenden justieren. Das extrem komfortable Sesselrad verbindet elegantes Design mit funktionalen Detaillösungen und einer bemerkenswerten Gepäckkapazität. Die sechs Aufnahmepunkte schultern bis zu 50 Kilogramm Ladung. Zentrales Element ist der große Plattformgepäckträger samt passendem Gitterkorb zwischen den Hinterrädern, der bis zu 25 Kilo oder – beispielsweise – eine Bierkiste schluckt.

Ein besonderes Augenmerk hat der Spezialradhersteller auf die Antriebseinheit gelegt. So können in den Elektro-Chopper vier Motorsysteme mit sehr unterschiedlichen Leistungsprofilen eingebaut werden. Der Bafang-Motor eignet sich besonders für Menschen mit schwachen Beinkräften, da er seine Power (maximales Drehmoment 80 Newtonmeter) schon bei leichtem Treten bereitstellt. Den dynamischen Shimano-Motor „Steps EP801 Cargo“ (85 Nm) wählt, wer häufig viel zu transportieren hat. Die maximale Zuladung, sprich Fahrer*in plus Gepäck, beträgt übrigens 145 Kilo.

Allen Motoren spendiert HP Velotechnik auf Wunsch eine vollautomatische Schaltung. Der Clou ist die „Cues Di2“: Die Shimano-Kettenschaltung legt stets den passenden Gang ein. Sie schaltet zum Beispiel beim Abbremsen vor der Ampel selbsttätig runter. Auch sonst sparen die Hessen bei der Ausstattung nicht. Zum Basispaket gehören eine Hinterbaufederung, hydraulische Shimano-Scheibenbremsen, der Elektroradreifen „Super Moto-X“ von Schwalbe sowie die Lichtanlage „IQ XS friendly“ von Busch&Müller. Fast alle Komponenten können dank des Baukastensystems individuell aufgerüstet werden. Für die Shimano-Motoren gibt es einen großen Akku mit 630 Wattstunden Kapazität. Die Lichtanlage IQ-X sorgt mit 150 Lux für beste Nachtsicht – und wer mag, bekommt gegen Aufpreis auch einen Blinker!

Eine ungewöhnliche Lösung hat HP Velotechnik für alle, die ihr Delta tx transportieren wollen, etwa beim Mitnehmen im Camper. Das Dreirad lässt sich in rund drei Minuten in drei kompakte Teile zerlegen (und natürlich auch wieder zusammenbauen). Dazu braucht es nur einen 5er Inbusschlüssel.

Das Delta tx wiegt je nach Ausstattung ab 35 Kilo und ist damit eines der leichtesten dieser Bauweise. Der Rahmen aus Aluminium wird mit einer Pulverbeschichtung in „Blue flash“ oder „Sparkling iron gray“ versehen. Das Fahrzeug misst 75 Zentimeter in der Breite und 221 in der Länge. Dank stufenloser Sitzverstellung bietet es Platz für Menschen von circa 1,59 bis zwei Meter. Der Basispreis beginnt bei 6290 Euro, Vertrieb nur über Fachhandel. Weitere Infos unter www.hpvelotechnik.com.